海马m6？海马m6图片？

摘要： 本文目录一览：1、海马m6油耗多少真实油耗?2、海马m6这车质量怎么样?...

本文目录一览：

• 1、海马m6油耗多少真实油耗?
• 2、海马m6这车质量怎么样?
• 3、海马m6车怎么样
• 4、海马m6二手车多少钱?
• 5、海马m6二手车怎么样?
• 6、海马m6用了什么悬架

海马m6油耗多少真实油耗?

油耗：目前还在磨合期，大约7-8个油左右。舒适：座椅是半包围式的座椅坐着很舒服。

三菱钻石的点火线圈，都是很好的选择，对省油和运转平顺都有很大帮助。目前油耗在7-3L/百公里，综合路面在6L百公里，相对合理了，这个车用料不算太好，整车偏重，能有这个油耗表现，已经满意。

海马m6车型如果是在综合路况条件下行驶，车子油耗每公里6毛左右，这个水平还是完全正常的。

海马m6这车质量怎么样?

1、这款车质量挺不错的，小毛病不多的，家用很不错。

2、海马汽车生产的M6车身造型设计融入了很多时尚元素，相当酷，使得整车在外观上极其抢眼，立体感极强。海马M6用三段式下进气格栅设计，机舱盖凸起线条和侧面L型下腰线的设计，凸显了这款新车外观中的运动元素。

3、海马乐福 海马乐福是一款旅行车型，装备有多项豪华配置，内部空间宽敞，乘坐舒适，外观时尚大方，是一款受中高收入人群青睐的车型。

4、开海马汽车感觉还不错的。海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。

海马m6车怎么样

1、海马m6是海马汽车的一款紧凑型SUV，它具有更紧凑的外形，精致的内饰和更高的性能。海马m6用了新一代智能全系统，包括中控台智能系统、车联网、安全技术、智能驾驶、多媒体系统等，可以满足消费者的多种需求。

2、海马m6这车质量挺好的，比较适合跑工地：M6内饰设计风格是自主车中比较常见，尤其是配色，不过仿木纹装饰板的出现为车内增加了一些居家的气息；在同级别领域属中等水平，车内空间表现一般。

3、“这台车是15年买的，国产车里性价比这款是属于很高了。要知道海马M6是一台中型轿车，那时候花大几万块买这么一台车，就已经是非常不错的选择了。

4、海马M6是一款中级车，用轿跑车风格，配备moofun车联网系统。无论外观还是内饰，配置还是价格，都能很好地满足汽车消费者的需求。

5、海马M6是海马汽车推出的一款7座中型SUV，可以满足不同消费者的用车需求。动力总成方面，M6搭载了8T和0T两款发动机，最大功率分别为150kW和162kW。内饰设计非常的豪华，配有多项舒适性、科技性配置。

海马m6二手车多少钱?

1、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

2、年海马m6二手如果是标配车型，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值四万六七到五万左右，具体需要看车子实际车况。

3、跑国道二百快能跑快六百公里 我烧95得，7块1。100块能跑个200多点。自动尊贵。5毛左右 100元，98号油47元，能买14升油，我能跑250（这个数字我不喜欢，楼主不是故意的吧）公里左右。

海马m6二手车怎么样?

海马m6这车质量挺好的，比较适合跑工地：M6内饰设计风格是自主车中比较常见，尤其是配色，不过仿木纹装饰板的出现为车内增加了一些居家的气息；在同级别领域属中等水平，车内空间表现一般。

海马M6是款不错的运动轿车，我开过朋友的两次，最大的感受就是操控性不错，动力平顺，只要舍得给油的话，推背感一下子就上来了，座椅乘坐起来也很舒服，包裹性强，开过之后我都想买下一辆了。

外观设计 海马M6车的外观设计偏向于欧洲现代风格，用了较为简练的线条，在细节方面也做了较多的改进，使得整车看起来更加精致大方。同时，它的大灯用了全LED灯组，更加清晰，视野也更加开阔，整体的外观看上去更加精致。

一手车都不多，二手车就更少了。海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。

海马m6用了什么悬架

海马M6是海马旗下的一款中型车。该车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，而后悬架则是多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式悬架是两种常见的独立悬架。麦弗逊悬架结构简单、应用广泛、成本低廉。

海马m6是海马旗下的一款中型车。这款车的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式悬架是两种常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。

多连杆独立悬架多连杆悬架是一种结构相当复杂，而且成本也相对高的悬架这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆双叉臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，这样的悬架。

海马m6是海马旗下的一款中型车。这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式悬架基本上是经常遇到的两种独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。

海马m6是海马旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是6升自然吸气发动机。海马m6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

与之匹配的是5速手动变速箱。海马M6的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。CVT变速箱用了结构非常简单的设计，其中只有两个锥齿轮和一个钢链。该变速箱换挡过程中几乎没有什么顿挫。