捷安特770，捷安特770二手一般多少钱？

摘要： 本文目录一览：1、怎么区分捷安特ATX770是11款还是12款2、...

本文目录一览：

• 1、怎么区分捷安特ATX770是11款还是12款
• 2、捷安特770的缺点都有什么,跑长途的话怎么样,
• 3、13款捷安特ATX770主要介绍。
• 4、捷安特ATX770和捷安特ATX777有什么区别吗
• 5、捷安特atx740和atx770哪个好

怎么区分捷安特ATX770是11款还是12款

1、看配置和车架的涂装就能分辨是哪一年款的 11年款的770其前叉不能锁死，12款的可以锁死了，这是最显著的区别。涂装方面管度娘要图片去吧，11款与12款的涂装差别很大。

2、相对而言，2012款的捷安特ATX770配置更高。2011款捷安特atx770和2012款对比：前叉升级：2011款是Twins三代T避震前叉，2012款是XCM V3 MLO不仅有避震，还有锁死功能。

3、ATX 770，2011款和2012款的区别有以下几点：前叉：2011款是Twins三代T避震前叉，2012款是XCM V3 MLO机械锁死。牙盘：2011款是PROWHEEL牙盘，2012款是Twins铝合金锻造牙盘。

4、款的770D和11款的差别还是很大的，也很好区分 首先，车架的差别很大，10款的是浮雕的GIANT字样，涂装不夸张。11款的明显漂亮和大气了很多，线条更加粗旷，GIANT字样也不是浮雕的了，车架的形状也发生了变化，更加粗壮了。

5、款的好，比11款好的地方是前叉换成了三拓XCM的V3，刹车换成了BB5，花鼓换成了培林，牙盘换成了一体式的。你的要求11款的也够用，就是刹车比较不如12款的，别的半斤八两吧。

捷安特770的缺点都有什么,跑长途的话怎么样,

1、GIANT捷安特XTC 770缺点：DRACO油压碟刹配置不足，刹车片不耐用，下陡坡或急刹时有安全隐患。调速器用了后有点半挡差挂情况。

2、捷安特atx770d为什么不被看好2011款捷安特770D怎么样？对比公爵600和老款770D呢？捷安特atx770d-捷安特atx770d捷安特ATX770D是不是真的很垃圾，我打算买770D，但是很多人说770D没有770好。

3、美利达的车架强度经过多少多少严格的测试。据说，捷安特没有。所以美利达比捷安特好。但是纵观国际赛场，咳咳。至于涂装强度，那捷安特就没的说了。

4、的V刹是id的，效果很好了，雨天V刹效果都会下降。在泥泞道路上V刹粘上泥水也会有很大影响，而且会磨车圈。770-D的碟刹是喜玛诺的，不是BB5的，碟刹在泥泞道路不受影响。要是不经常下水V刹够了，也好维修和调节。

13款捷安特ATX770主要介绍。

1、早就上市了，我买了一台旧款的770V刹车片2684人民币，前一个月左右出了一个新款的770，是碟刹的，价钱一样，新旧两款都是白色的。

2、轮胎：GIANT SM3 60TPI 低阻力山地轮胎 坐垫：WTB PURE 坐垫 捷安特ATX770是一款入门级的山地车，适合健身、城市以及乡村、林间公路骑行。

3、款770升级为27s，但其变速却由alivo降级为acera，刹车升级为BB5 碟刹 ，看来以后要走碟刹路线了。当然价格也是随着人民生活水平的不断提升而水涨船高。另外ATX777的出世也就意味着2012款捷安特ATX770-D成为终结版。

4、建议13款ATX770，同为BB5碟刹，同为M390的27速后拨飞轮前拨指拨，770是非标管，就是这个车架只能用捷安特自己的前叉，如果你不是想改装或者升级的话这一点是没有关系的。

捷安特ATX770和捷安特ATX777有什么区别吗

所属系列不同 捷安特770属于RINCON系列的自行车，捷安特777属于ATX系列的自行车。车架不同 捷安特770车架是GIANT ALUXX铝合金车架，前叉用的是SUNTOUR油压锁死避震前叉 。

当然是777好啊，777的整体配置都比较高，就车型而言一模一样，777就是比770贵300元，配置好，骑起来没有多大的差别。

我一哥们买的是atx750，2013款的，就前叉来看，atx777的最好，也是最贵的，atx750.770.770D前叉没有区别，可能在变速器和车架上有区别，你手里要是有2400，就去买atx750.没有2800，你atx777办不下来。

车架也是重新设计的，用和xtc7系列同样的a6061s铝材这两车目前价格差不多，但是atx777作为atx770的升级车型，我觉得完全是个人手感问题。买新不买，这个就比770的24速有优势。然后777的刹车是油压碟刹。

捷安特atx740和atx770哪个好

1、捷安特atx7系列：ATX740、ATX750、ATX770D。这几个系列车子都是非常不错的，而且品质比较好，刹车效果也不错。

2、ATX750 市场价 219简单地说就是ATX740的碟刹版。升级了捷安特碟刹（碟刹依旧是不怎么样），外观方面就ATX740无太大改动，前叉依旧不支持软硬调节以及锁死。但是总体说这个价格还是值得购入的。

3、当然是770好一点，价格在那里摆着呢。770用的8速的最高级套件M410，740是M310M360混套，770的前叉、牙盘也要高级一些，还有一些小地方。

4、按性能说770肯定是这三台里最好的，770D和配置740差不多，贵不少但只多了个垃圾碟刹。改也要看改多少，留下多少，单就ATX7系里个人认为ATX750改装潜力最好。740的圆管车架个人感觉价值不高。

5、是性价比最高的，740便宜，750不如770，因为750的前叉和变速器不好，770配置最合适，770—D压根就是垃圾，它应该叫750—D，790配置最高，也最贵。830和前5者就不是一个级别的，四千多的车段位都比前5个多。

6、捷安特ATX740价格约1700左右，750价格约1900，770价格约2200，个人推荐770，不是说越贵越好。