无锡高架塌了，无锡高架路塌陷？

摘要： 本文目录一览：1、无锡高架立交桥坍塌(事故原因初步调查结果公布)2、...

本文目录一览：

• 1、无锡高架立交桥坍塌(事故原因初步调查结果公布)
• 2、无锡高架大队地址在哪里
• 3、无锡高架桥倒塌是什么时候发生的
• 4、中设股份回应“无锡高架桥倒塌”:设计完全符合各项规范要求
• 5、无锡桥梁坍塌事故原因分析报告
• 6、无锡高架桥坍塌原因超限运输车辆行驶公路管理规定

无锡高架立交桥坍塌(事故原因初步调查结果公布)

1、在2021年7月10日晚上，江苏省无锡市滨湖区的高架立交桥发生了坍塌事故，造成了多人伤亡。经过初步调查，事故原因已经得到了公布。

2、桥梁的维护保养工作没有得到及时和充分的重视，导致部分结构的损坏没有及时发现和处理，这进一步加速了桥梁的老化和破损，最终导致了坍塌事故的发生。综上所述，无锡桥梁坍塌事故的原因主要是设计不合理、施工不规范和维护不当。

3、无锡高架桥坍塌造成人员伤亡，不过大家的焦点都在高架桥的质量问题上，关于坍塌时的超载车辆还没有相关信息报道。处理事情首先是要救出被困人员，后续的原因归责将会放置后续进行。

无锡高架大队地址在哪里

地址： 江苏省无锡市锡山区锡沪西路1号。电话：0510-88704011。

地址：无锡市滨湖区蠡溪路255号。电话：0510-85801234。无锡市公安局交通警察支队。地址：无锡市滨湖区梁南路1号。电话：96122。无锡市高速二大队。地址：无锡市锡山区。电话：0510-83855110。无锡锡山交警大队。

无锡市锡山区检察院。无锡高架支队，醉驾是无锡市锡山区检察院负责执行的，因此是无锡市锡山区检察院。无锡，简称“锡”，古称梁溪、金匮，是江苏省地级市，国务院批复确定的长江三角洲地区中心城市之重要的风景旅游城市。

无锡高架桥倒塌是什么时候发生的

1、年10月10日傍晚18：10左右，江苏省无锡市锡山区312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。经现场初步勘测，桥下被压小车3辆（其中一辆为停放车辆，无人）。

2、昨晚发生了一起让人揪心的事故，江苏无锡312国道的一处高架桥发生了侧翻，造成了人员伤亡。要经过这条道路的小伙伴们记得绕行，下面是相关的绕行指南，在无锡自驾游的小伙伴们也要记得的绕行。

3、中设股份(002883)今日早间就无锡高架桥倒塌公告称，事发路段为公司2005年设计的无锡市北环路(通江大道-新312国道)新建工程，该路段于2011年变更为342省道，后来又与312国道并线。

4、无锡高架桥倒塌是2019年10月10日傍晚18：10左右发生的。2019年10月10日傍晚18：10左右，江苏省无锡市锡山区312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。

5、月10日晚6时许，夜幕降临，华灯初上，街头车来车往，很多人结束一天的工作，匆匆忙忙，赶往那个叫家的地方。

中设股份回应“无锡高架桥倒塌”:设计完全符合各项规范要求

中设股份(002883)今日早间就无锡高架桥倒塌公告称，事发路段为公司2005年设计的无锡市北环路(通江大道-新312国道)新建工程，该路段于2011年变更为342省道，后来又与312国道并线。

中设集团11日发布澄清公告称，10月10日江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，经公司自查，该桥的设计、施工、监理等事项与中设设计集团股份有限公司无关。

中设股份：10月10日312国道锡港路上跨桥倾覆的事情发生以来，作为设计单位，我们第一时间赶往事发地点，一方面关注现场遇难人员的援救情况，一方面迅速进行桥梁复算。经过多人多软件连夜认真复算，确认设计符合各项规范要求。

经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商，该桥梁体完整，未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象，设计符合设计期相关规范要求，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻。

无锡桥梁坍塌事故原因分析报告

桥梁的维护保养工作没有得到及时和充分的重视，导致部分结构的损坏没有及时发现和处理，这进一步加速了桥梁的老化和破损，最终导致了坍塌事故的发生。综上所述，无锡桥梁坍塌事故的原因主要是设计不合理、施工不规范和维护不当。

在无锡市江阴市区，一座正在建设的桥梁于2021年7月10日发生侧翻事故，造成了重大的人员伤亡和经济损失。经过调查和分析，事故原因主要是由于施工过程中的操作不当和安全措施不到位所导致的。

在2021年7月10日晚上，江苏省无锡市滨湖区的高架立交桥发生了坍塌事故，造成了多人伤亡。经过初步调查，事故原因已经得到了公布。

无锡桥梁坍塌事故原因 桥梁坍塌事故的主要原因分为六类，依次是：设计施工不合理、撞击和超载、自然灾害、加固拆除不合理、桥梁病害和人为活动。

桥梁工程坍塌事故的风险因素分析 (一)桥梁设计不合理 桥梁在设计过程中，设计人员对于理论知识不全面，导致桥梁长期使用而出现疲劳，加之不断的振动影响，导致桥梁开裂，严重的出现断裂的情况。

无锡高架桥坍塌原因超限运输车辆行驶公路管理规定

1、对于原因官方解释另据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

2、法律客观：《超限运输车辆行驶公路管理规定》第六条 载运不可解体物品的超限运输（以下称大件运输）车辆，应当依法办理有关许可手续，取有效措施后，按照指定的时间、路线、速度行驶公路。未经许可，不得擅自行驶公路。

3、无锡高架桥侧翻，导致桥梁侧翻坍塌的直接原因是货车超载产生的共振，但也有一部分人认为，桥梁的构造也存在问题。

4、桥面很长，只有1～2辆车超载达到3倍，对于整个桥体来说，超出设计荷载远达不到3倍，甚至可能连5倍都达不到。桥体突然垮塌～不合常理！是否超过桥梁设计荷载是按照轮压计算的，也就是单位面积上的压力。

5、在桥梁的建设当中，很多城市里的高架桥取的是独柱墩设计。这种设计的本身占地少，没有错。但是如果是严重超载的车辆行驶在边缘的时候，就极可能超过桥梁的承受能力，导致侧翻或者垮塌。