矿用装载机冷却器的作用，装载机的冷却系统

摘要： 本文目录一览：1、制冷设备中,中间冷却器起什么作用2、中间冷却器作用...

本文目录一览：

• 1、制冷设备中,中间冷却器起什么作用
• 2、中间冷却器作用
• 3、冬季装载机保养须知及保养技巧?
• 4、后冷却器的原理和作用?
• 5、除尘工程中,空气冷却器主要作用?

制冷设备中,中间冷却器起什么作用

1、中冷器的作用是降低发动机的进气温度。中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。

2、据测试，性能良好的中间冷却器不但可以使发动机压缩比能保持一定值而不会产生爆燃，同时降低温度也可提高进气压力，进一步提高发动机的有效功率。【中冷器】实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。

3、空压机冷却器是用来制冷以降温的机器，能够更好的维持空压机持续工作。空压机冷却器在长时间使用后，也要及时进行清理，以防止自身水垢，使空压机进、排气温度升高影响制冷效果。一般冷却器用沸克板式冷却器。

4、气体压缩后会产生热量，用来冷却第一级压缩后的排气。

5、发动机是有中冷器的，即在涡轮增压器和发动机之间引入了一个中冷器。

中间冷却器作用

适用于二级或多级压缩机的中间气体冷却，由储液桶引出液管到中冷进行再冷，作用主要也是防止压缩机的压缩气体过热擦。

中冷器是用来冷却经增压器出来的增压空气的，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提升柴油机功率和降低排放的目的。

但温度仍然很高，要继续压缩，还要进入中间冷却器进行冷却。中间冷却器可以冷却第一级压缩的排气，降低第二级的吸气温度，以防第二级压缩温度过高、缸体过热 。经过中间冷却后，可以节省压缩功，并且也较为安全。

中冷器的作用是降低发动机的进气温度。中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。

冬季装载机保养须知及保养技巧?

1、选择优质防冻液衡量防冻液主要有两个指标：一是冰点，普通型防冻液可达到—40℃，而优质防冻液能达到—60℃左右；二是沸点，防冻液至少应达到108℃。防腐防锈性能也是很重要，这直接关系到设备冷却系统使用寿命。

2、清洗保养冬季工程机械清洗保养的主要部位是柴油机、底盘和工作装置的外观。

3、注意关键部件的温度，如桥/箱等，若出现高温现象，立即停机检查。走合结束后，将关键部位的螺栓全部检查，包括驱动桥/发动机/变速箱固定螺栓，传动轴螺栓等螺栓的禁锢情况。

后冷却器的原理和作用?

冷凝器最重要的作用就是完成制冷系统的热量交换。冷凝器是汽车空调中的散热装置，将压缩机压缩过程中冷媒产生的热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。

你好，空压机的后冷却器是降低空压机产生的高温给降温的，油在机组内是把高温传给冷却器，如果后冷却器不降温那空压机是会造成高温停机的，后冷却器是二合一的，也降温油温，也降空压机输出的压缩空气。

空压机输出的压缩空气温度可达180℃，在此温度下，空气的水分完全呈气态。后冷却器的作用就是将空压机出口的高温空气冷却至40℃以下，将大量水蒸气和变质油雾冷凝成液态水滴和油滴，以便将它们清除掉。

后冷却器一般放置在空压机元器件后面。后冷却器安装在空压机的出口管路，其作用是把空压机排出的压缩空气温度由140到170℃降低至40到50℃，使其中大部分的水、油转化成液态，以便排出。

除尘工程中,空气冷却器主要作用?

1、压缩空气冷却器，又称空压机冷却器，主要分为风冷型压缩空气冷却器和水冷型压缩空气冷却器；压缩空气冷却器的主要作用是将气缸排出的气体冷却、降温和分离压缩气体中的水分。

2、空冷器是空气冷却器的简称，是石油化工和油气加工生产中作为冷凝和冷却应用最多的一种换热设备。空冷器一般是由管束、管箱、风机、百叶窗和构架等主要部分组成。

3、空气冷却器的简称，是加工生产中作为冷凝和冷却应用最多的一种换热设备。空冷器一般是由管束、管箱、风机、百叶窗和构架等主要部分组成。

4、风冷型压缩空气冷却器的特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走。当高温的压缩空气进入风冷却器芯体内的通道，压缩空气的热量便迅速传递给导热性能好的铝合金芯体。

5、空气冷却器是用冷却水将从发电机出来的温度较高的空气冷却后再送入发电机。实际上发电机工作时，产生的热量是被冷却水带走的，空气只是起媒介作用而已。由于空气冷却的效果较差，大型发电机常用冷却效果好的氢冷和水冷。