路特斯exige，路特斯exige s？

摘要： 本文目录一览：1、汽车百科(品牌篇)|路特斯2、路特斯exige用了什么发动机...

本文目录一览：

• 1、汽车百科(品牌篇)|路特斯
• 2、路特斯exige用了什么发动机
• 3、七十五岁的路特斯看着自己,满眼都是未来的样子
• 4、源自赛道荣耀的路特斯头文字“E”,代表着怎样的坚持?
• 5、路特斯是哪个国家的品牌
• 6、路特斯Exige:超级跑车的乐趣

汽车百科(品牌篇)|路特斯

1、路特斯（LOTUS）是世界著名跑车和赛车生产商，国内曾译名莲花跑车，由安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼于1948年创立，总部位于英国诺福克郡海瑟尔，该品牌因设计与制造划时代的赛车，生产极度轻量和拥有性操控特色的汽车而出名。

2、路特斯品牌简介路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌。品牌创始人柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年推出了路特斯第一款汽车。

3、控股子公司；吉班汽车、顿克、沃尔沃、宝聘、路特斯极星汽车 品牌简介 何汽车创立于2019年，隶属吉利汽车集团，是吉利汽车集团旗下的高端新能源汽车品牌，与西利、领克一样同属于吉利汽车集团的子品牌。

路特斯exige用了什么发动机

1、年，路特斯车标被简化和扁平化，所有的银色细节都被移除了，每个元素的轮廓都被清理了。

2、日前，路特斯发布了Exige Sport 410 20周年特别版车型官图，该车通过一系列的外观和内饰升级，旨在对诞生于2000年的Exige Series1致敬。

3、鲁特斯Exige的全名是莲花ExigeSType72，该车型是为纪念莲花Type72F1而设计的。车身中只有935公斤，是同级中非常环保的轻型车。

4、与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。这款车的操控和动力都是很好的，并且驾驶乐趣也是很高的。路特斯的汽车重量很轻，操控起来是很灵活的。

5、路特斯evora的发动机型号为2GR-FZEL，进气方式为机械增压，气缸数共有6个，排列形式为“V”形。2GR-FZEL型号发动机的配气机构为DOHC，最大功率转速为7000转，使用的燃料为汽油，燃油标号为95号，供油方式为多点喷射。

七十五岁的路特斯看着自己,满眼都是未来的样子

当然，更有路特斯Emira、Eletre、Evija这三款代表着路特斯品牌“未来样子”的代表之作。而从燃油到纯电，路特斯将用75年之后的岁月慢慢演绎。

从1938到2023年，路特斯走过了充满色彩的75年。这75年来，路特斯曾斩获7次F1车队年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军等，在赛道上留下了无数精彩瞬间。

年前的路特斯生于赛道，致力创造驾驶新极限，驾驭一切未知的可能。如今，主动拥抱电动化“灵魂”的路特斯，仍在续写驭风者。正如品牌创始人柯林·查普曼先生所言：“先驱的勇气，不止是创新，亦是挣脱过去的桎梏。

源自赛道荣耀的路特斯头文字“E”,代表着怎样的坚持?

承袭路特斯赛道荣耀与头文字“E”的光环，路特斯ELETRE秉承路特斯对极致驾控的热爱与追求而来，实力成就纯电超跑SUV。

”当你在赛道试驾回来以后，路特斯会马上给出一份赛道报告，像教练一样帮助你改善驾驶习惯，提升赛道成绩。

从这些已经被遗忘的历史及人们并不怎么熟知的电动车来看，路特斯始终坚持的轻量化理念不但为自己打造了操控优异的金字招牌，而且在当前电动化的浪潮下，也同样也为自己保有了核心竞争力。

路特斯是哪个国家的品牌

1、路特斯是英国的品牌。路特斯（Lotus），是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。1948年路特斯成立。

2、路特斯是英国品牌。路特斯是世界著名的跑车和赛车的生产商，于1948年成立。创始人安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼，他是一名工程师和赛车手。

3、路特斯是英国的品牌。路特斯（Lotus），是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。

路特斯Exige:超级跑车的乐趣

其次，路特斯Exige在悬架系统和制动系统方面也是相当出色。这款超级跑车用了四轮独立悬挂系统，悬挂系统用了双叉臂造型，可以很好地保持车身的稳定性，提高车辆的操控性能。

周年，路特斯已经创造出了 Evora、Exige、Elise、007等经典车型，让驾驶纯粹而高级。

此时，坐在一体式运动座椅上，手握回正标、小直径和扁平底部设计的多功能方向盘，无不凸显路特斯Eletre的超跑SUV本质，换挡拨片则是超级跑车基因的又一体现。

年来，路特斯一直引领着赛车以及跑车技术的进步。而在面对全球电动化、智能化的时代浪潮，路特斯主动求变。

在厦门国际赛车场，我有机会重温一下这台就旧世代的路特斯，虽然车对比Exige，Elise都要大，但车尾动态十分生动。虽然这车对于路特斯来说已经作出设定上的妥协，但放在整个跑车业界、，它依然属于偏硬核的存在。