荣威俱乐部？荣威俱乐部 认证车主？

摘要： 本文目录一览：1、荣威i6发动机是国产吗,荣威i6的发动机型号2、...

本文目录一览：

• 1、荣威i6发动机是国产吗,荣威i6的发动机型号
• 2、优雅其外,舒适其内,荣威D7抢先领跑新能源2.0时代
• 3、开荣威汽车是什么体会?
• 4、荣威QQ群

荣威i6发动机是国产吗,荣威i6的发动机型号

1、荣威i6的发动机是国产的。16T发动机经过了世界上最严格的测试和验证。是全铝发动机，最高功率92KW/L，高于所有6L排量的发动机。荣威i6用蓝芯缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率124KW，最大扭矩250NM。

2、荣威i6发动机是0T三缸/5T四缸增压发动机。荣威i6的发动机是国产的。16T发动机经过全球最严苛的测试验证，用的全铝发动机，最高功率92KW/L，高于所有的6L排量的发动机。

3、三大件指的是发动机，变速箱，底盘。荣威i6的发动机是国产的，变速箱是日本的，底盘是国产的。荣威i6的发动机是蓝芯的15E4E发动机，由上汽和通用联合研发推出的，它的特点是可以降低油耗，节能减排。

4、荣威i6三大件分别是发动机，变速箱，底盘。发动机国产的，搭载了蓝芯15E4E的直列4缸涡轮增压发动机，变速箱是无级变速箱，是日本爱信的，技术是比较成熟的。底盘全部用了多连杆式独立后悬架。

5、从之前上市可以知道，荣威i6有两款发动机，但目前只公布是5T（20T）的价格，本次试驾车也是这款。

6、荣威汽车基本用国产发动机，不用进口。该品牌属于SAIC集团，旗下有多款轿车和SUV，包括eiiii6新能源、350和360等车型。其中，荣威i6是一款紧凑型车，可以选择6升自然吸气发动机或5升涡轮增压发动机。

优雅其外,舒适其内,荣威D7抢先领跑新能源2.0时代

1、在新能源的核心取舍上，荣威全新的中高级新能源轿车——D7 EV/D7 DMH给我们带来了新的解答思路：不单纯追求动力性能，而寻求极致的平和、优雅和兼顾。

2、荣威D7作为品牌D家族的开山之作，新车将是拉开荣威新能源转型序幕的重要车型。

3、可见，荣威D7在空间维度、座椅造型上都找到了一个均衡的平衡点，宽敞的同时也保证了坐姿舒适，这一点很难得。

4、强势亮相，D7刷新中高级新能源轿车优雅舒适价值标杆 荣威D7用全新的科技优雅美学，以“优雅、稳健、纯粹、精妙”的高级视觉感受吸引了众多目光和期待。

5、成都车展上，我们见到了荣威D比亚迪海豹、深蓝SL03这三款车被业内称为中高级新能源轿车三剑客的车型。

6、EV版本共推出3款配置，官方指导价为198-168万元，上市权益价为138-108万元。

开荣威汽车是什么体会?

1、总体感受：车辆空间大，造型经典，质量好，基本没什么毛病。发动机动力一般般，油耗基本上5L左右，可以接受。

2、我是19年3月买的5L自动朗豪版荣威i5，目前车子跑了近四万公里了，说一下用车感受：车子没出过啥大毛病，起步有点儿慢，但是跑起来后很平稳，操控还不错，就是速度上来后噪音有点大。

3、这款车是2018款6LCVT旗舰版，当初选择也是因为颜值，这蓝色看第一眼就心动了，然后手动挡不会开，因此最终选择了这款CVT版本。

4、且车内的味道也比较重，所以说我觉得还是买个国产车吧，现在国产车做的应该是都不错的。 在厂里跟别的人一说，那人家说那你还买个上汽上去也有国产车。就去看了看名爵还有荣威。

5、你会感觉自己很骄傲，很有面子，很爽，并且自己在街上的话不会感受到低人一等。

6、没事把车开在路上，平日里，跟车子相处和跟人相处是差不多的，只要磨合好了，相处就会很融洽，就像我跟i5一样，一年多了，开着就挺不错的，而且i5也没啥脾气，不会突然***。

荣威QQ群

C5是中高级车，比MG6高一级别，严格来说，MG7才算得上C5的直接经验对手，MG6还差一点。因为MG6属于紧凑级车(尽管看上去很大），与荣威550的硬件是一样的，内部配件也都一样，只是外形不同。

疫情影响下，不只是上汽荣威、名爵，不少传统车企都做起了线上营销，除了直播和短，朋友圈、微信群、QQ群，等等，几乎所有基于互联网及圈层的营销模式，都用上了。 “这场直播结束之后，我们的直播还是要做下去，请大家关注我们，@我们。

-15万的价位是最的，各种坑爹车。10万以内果断自主，15万买国产有人不乐意。。结果，15万和10万的车配置基本都是一样的。。你要是自己开，可以看看精品的自主车。轿车瑞麟G5牛叉，荣威550也不错，帝豪华丽。

如服装领域的淘品牌“七格格”，每次的新品上市，都会把设计的款式放到其管理的粉丝群组里，让粉丝投票，其群组有近百个QQ群，辐射数万人，这些粉丝决定了最终的潮流趋势，自然也会为这些产品买单。