矿用装载机的常见故障及维修？矿区装载机？

摘要： 本文目录一览：1、装载机超越离合器的几种常见故障及诊断2、装载机方向沉怎么回事...

本文目录一览：

• 1、装载机超越离合器的几种常见故障及诊断
• 2、装载机方向沉怎么回事
• 3、装载机双泵卸荷系统都有哪些常见故障排除方法?
• 4、柳工856装载机起步常见故障
• 5、装载机工作装置经常出现的故障怎么处理?

装载机超越离合器的几种常见故障及诊断

1、装载机工作装置状态的好坏直接影响机器的工作效率及工程进度，现将其在工作中常见的几个故障分析如下。

2、举不起是吧？跟超越离合器有什么关系呢？举不起不是液压系统的事么？压力不够，把压力调高一点，调不上来了就换个工作泵。一般就这样了，其他的可能性都很小，像什么多路阀，油缸内泄，都有可能，但可能性小。

3、不能。超越离合器损坏卡死，会导致发动机无***常转动，这主要是因为超越离合器无法分离。超越离合器损坏后，电起动系统无***常工作，有时甚至发动机无法转动，故障表现仍然相当严重。起动机空转动。

4、装载机转方向沉重故障的排除方法 装载机用的是流量放大转向系统，由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况，一是方向盘转动沉重，另一种是方向盘转动灵活，而整机转向沉重。

5、做一下失速实验，确认是发动机的原因还是传动系统的原因，如果是传系的原因，既然你已经换了变矩器，检查进出口压力。如果正常检查变速箱工作的时候变速箱油温是否高。

6、若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

装载机方向沉怎么回事

1、没有液力传动油。转向泵坏了或者转向泵效率低。达不到到所需压力。凉车的时候方向轻，热车的时候方向沉重。因为凉车时液压油比较稠，所以转向泵输出的压力就比较大，热车时液压油比较稀，压力也就相应低了。

2、转向器故障是装载机转向故障的关键所在。转向器的双向过载阀失效造成转向失灵，跑偏等故障，安全阀失效造成转向沉重等故障。转向器进，回油的钢球单向阀失效会造成转向沉重。

3、故障原因 ①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。

4、原因有三 ：转向泵老化 、方向机有问题、转向优先阀出问题 。具体哪个坏了得实际去看看 ，先测转向泵的压力 ，如果正常排出它， 剩下转向机和优先阀 ，它俩最有可能出问题的是方向机 。

5、在使用过程中，有时转向沉重。分析转向沉重的原因主要是：先导系统或转向系统压力不符合要求；管路连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气、漏油；液压缸内漏。

6、首先检测转向系统压力是否达到规定值。经检测，转向压力均能达到规定的压力值，这说明不是压力原因造成的急转向沉。

装载机双泵卸荷系统都有哪些常见故障排除方法?

动臂举升及收斗时速度缓慢出现此类情况首先应检查油箱油位是否过低，造成高压泵吸油不足或吸空；回油滤清器是否堵塞形成回油不畅，从而造成油箱油位低；应勤洗滤清器保持清洁，加足液压油。

动臂滑阀有四个位，操作滑阀，如图-1所示中从右到左的四个位，分别可以实现动臂的提升、封闭、下降和浮动动作。

最常见的原因之一是空气进气障碍。起因可能是空气过滤器过脏，软管破损，或者是排气系统堵塞。柴油发动机是没有气门的，所以没法测量进气口的真空状态。而且，喷射器泄漏会让油气混合物中油的比例增大，引起排气系统冒黑烟。

（1）如果总安全阀调定压力偏低、分配阀有内泄或齿轮泵内部磨损严重，那麽动臂和铲斗都存在动作迟缓等情况，应检查各部件，并分析产生故障的原因。排除故障时，可参考动臂故障的（1）~（5）条排除方法。

上述装载机制动系统故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。踩制动时，有油雾喷出 (a)刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，更换开关即可解决。(b)加力泵活塞杆长度过大。

柳工856装载机起步常见故障

1、齿轮磨损：长时间使用或者使用不当导致齿轮磨损。如果两个齿轮同时亮起，是因为它们之间的啮合关系出现问题，导致两个齿轮同时接触。齿轮配合间隙不当：齿轮配合间隙过大或过小都导致齿轮亮起。

2、首先检查发动机工作是否正常？发动机供油不足、喷油器喷油异常；进气不足、排气不畅；汽缸磨损、活塞环磨损等都有可能造成发动机动力不足，导致整机启动时无力。

3、发动机故障：例如供油不足、喷油器异常、进气不足、排气不畅等，可能导致发动机工作不正常，从而造成行走慢无力的问题。

4、柳工856装载机冷车启动容易，热车反而不好启动是机油压力偏低的原因。夏天太热，重负荷作业导致机油压力偏低。夏天应该更换粘度高的机油。

装载机工作装置经常出现的故障怎么处理?

1、如果压力调得太低，当装载机工作装置处于满斗高位时，由于铲斗与物料的合重心相对于铲斗下支点的力臂几乎为零，铲斗容易向后翻转，物料会从铲斗的斗沿掉落下来，容易砸坏驾驶室，对驾驶员造成人身伤害。

2、当工作装置不工作时，来自油泵的液压油输入到工作分配阀经分配阀回油腔回油箱。当需要铲斗铲挖或卸料时，操纵转斗操纵杆，后拉或前推，来自油泵的工作油经分配阀进入转斗油缸的后腔或前腔，使铲斗上翻或下转。

3、第一种情况：工作装置在处于最高位置以下的任意位置卸料后，如果用户接下来的动作不是下降动臂或收斗，而是直接提升动臂，这时，拉杆受的力就不是拉力，而是压力。

4、（1）油量不足，使工作压力不稳定，应加足液压油。（2）油路接口处密封不好，使空气进入系统，造成工作压力不稳定，应检查油路各接口处密封。（3）油液中混入大量空气气泡，使混有空气的油液成为可压缩物体。

5、覆盖间隙超差，应镀铬配磨；检查压力弹簧，看阀内密封件是否有损坏；检查阀体是否有砂眼等铸造缺陷。工作齿轮泵内漏：齿轮泵内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到大量铜屑。